Оснащение лабораторий и с/х предприятий от "А" до "Я"

ООО «АНКАР-ИМЭК» Юр. адрес: 220113, РБ, г. Минск, ул. Мележа, д. 5, корпус 1, пом. 436 Фактический адрес: 223051, Минский район, Колодищанский с/с, 68/1, р-н аг. Колодищи

+375 44 4 555 555 (круглосуточно)

ankarimek

Вагонные весы серии 7260 RAILMATE

Артикул: 3143

Бренд: Mettler Toledo

Страна: Швейцария

Цену уточняйте Контакты

Вагонные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО — это высокоточное, надежное, простое в обслуживании, устойчивое к большим перепадам температур (до 100°С) и максимально защищенное от воздействия внешних факторов весовое оборудование. 
Вагонные весы с цифровыми датчиками веса успешно используются на предприятиях металлургической, химической и нефтехимической отраслей, горнодобывающей промышленности и энергетического комплекса. В последние годы на железных дорогах для обеспечения мер безопасности движения используются специальные вагонные весы для определения осевой нагрузки вагонов и определения положения центра масс.
Вагонные весы могут комплектоваться широким набором устройств отображения информации: от простых весовых индикаторов до полностью автономных контроллеров, которые автоматически взвешивают вагоны в движении и передают информацию в компьютерную сеть. Система автоматической идентификации вместе с информацией о весе вагонов позволяет получать и передавать данные о номере вагона, грузоотправителе, грузополучателе и о перевозимой в вагоне продукции. 

Для работы в самых жестких условиях

Автомобильные и вагонные весы с датчиками POWERCELL® уже много лет работают в самых жестких условиях на всех семи континентах. В испепеляющую жару и лютый холод весы противостоят негативным воздействия среды, влияющим на точность измерений.


Выносливость
МЕТТЛЕР ТОЛЕДО — лидер в производстве цельнометаллических грузоприемных модулей ортотропной конструкции. Ортотропная конструкция обеспечивает высочайшую жесткость и устойчивость к нагрузкам, широко применяется в мостостроении. Весы рассчитаны на работу с самыми тяжелыми вагонами и автомобилями.


Решения для взрывоопасных зон
Рудники зачастую являются взрывоопасной зоной, и требуют применения специального взрывозащищенного оборудования.
МЕТТЛЕР ТОЛЕДО предлагает широкий спектр взрывозащищенных весов и весовых терминалов.

Цифровой датчик веса

Важнейший конструктивный элемент вагонных весов — тензометрический датчик веса (DigiTOL или MTX). Встроенный микропроцессор преобразует аналоговый сигнал в цифровой, а также вводит поправку на температуру окружающей среды (от −40 до +45°С). При этом уровень цифрового сигнала в 6 млн. раз выше, чем у обычного датчика с аналоговым выходом. Это позволяет избежать искажений, вызванных воздействием сильных электромагнитных полей. Микропроцессор датчика веса с функцией диагностики обеспечивает легкий поиск неисправностей и дает возможность автоматизировать процесс калибровки весов.
Результат измерений в цифровом виде передается по кабелю на весовой терминал.
Корпус датчика веса полностью герметичен, изготовлен из нержавеющей стали с использованием лазерной сварки и заполнен инертным газом. Для уменьшения износа опорные поверхности датчика покрыты нитридом кремния. Форма нижней пяты исключает проворачивание весового датчика при эксплуатации, а сферическая форма поверхности верхней пяты предотвращает возникновение тангенциальной составляющей нагрузки.

Весовой терминал

Вагонные весы комплектуются двумя типами весовых терминалов, работающих с весовым интерфейсом DigiTOL:

  • Весовой терминал IND310 – простой терминал, поддерживающий базовые функции взвешивания и оснащенный интерфейсом RS232;
  • Весовой терминал IND780 – сетевой многофункциональный весовой терминал.

В составе весов для взвешивания в движении могут использоваться весовые контроллеры IND865, ID30/IPC. В составе весов для взвешивания в движении могут использоваться весовые контроллеры IND865, ID30/IPC.
Соединительные кабели и короба
Вагонные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО комплектуются специальными кабелями с двумя экранирующими оболочками. Внешняя, плетенная из нержавеющей стали, достаточно прочна, чтобы противостоять значительным механическим нагрузкам и защищать кабель от грызунов. Герметичный разъем байонетного типа обеспечивает надежный контакт даже в случае погружения в воду. Соединительные короба выполнены из нержавеющей стали и поставляются в комплекте со специальными фитингами и прокладками, защищающими внутренние соединения по классу IP67.Соединительные кабели и короба.

Наименование характеристики

Модификация вагонных весов

 

7260S

7260M

7260SM

Вид взвешивания вагонов (цистерн) и составов из них

повагонное статическое

потележечное  в движении

повагонное или поэлементное в движении

Наибольший предел взвешивания вагона, т

100, 150, 200

Дискретность, кг

20, 50, 100

Число поверочных делений ne

от 2000 до 5000 вкл.

-

от 2000 до 5000 вкл.

Наименьший предел взвешивания

20 е

1000 кг

20 е

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ 29329

средний

-

средний

Класс точности при взвешивании в движении расцепленных и сцепленных вагонов и состава из них по ГОСТ 30414-96*

-

0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0

0,3 / 0,5

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч

-

от 3 до 10

-

Направление движения при взвешивании

-

двустороннее или одностороннее при тяге и толкании

-

Число модулей в грузоприемном устройстве

от 2 до 7

от 1 до 3

от 2 до 7

Габаритные размеры грузоприемного модуля:

длина, м

от 3,8 до 24

от 1,5 до 4,5

от 3,8 до 24

ширина, м

2

2

2

Диапазон рабочих температур, °С:

для грузоприемного устройства

от -45 до +45

 -

для прочих устройств

от -10 до +45

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Грузоприемная платформа

Весовая платформа вагонных весов состоит из прочных грузоприемных модулей, устанавливаемых в приямок. Модульная конструкция вагонных весов обеспечивает простоту монтажа весов без применения сварочных работ. Модули имеют возможность расширяться и сжиматься при изменении температуры и приложенной нагрузки. При обслуживании вагонных весов доступ ко всем компонентам осуществляется через сдвигаемые панели.
Конструкция и размеры грузоприемной платформы вагонных весов определяются способом взвешивания и парком вагонов и цистерн, которые предполагается взвешивать на весах.
Для взвешивания специальных транспортных средств (например, в условиях металлургического производства) возможно изготовление вагонных весов по индивидуальному проекту.

Защита от удара молнии

Грозозащита –это комплекс аппаратных средств, предназначенный для защиты электронных компонентов вагонных весов от импульсов напряжения по цепи переменного тока и электромагнитных импульсов, которые могут быть «наведены» разрядом молнии.
В число средств защиты входят:

  • фильтр защиты от перенапряжений по цепи переменного тока;
  • газоразрядные элементы и шунтирующие датчики веса, устанавливаемые в соединительных коробах;
  • использование экранирующих оболочек кабеля в качестве «аппаратной земли»;
  • специальный омедненный трехметровый стержень заземления и плетенная шина, соединяющая стержень с корпусом весового терминала.

Как показывает практика, вагонные весы, оснащенные системой грозозащиты, обладают высокой устойчивостью к электромагнитным импульсам и сохраняют работоспособность даже в случае прямого попадания молнии.

Эффективная система управления
Программное обеспечение для весов настраивается с учетом задач на конкретном участке. ПО быстро и аккуратно обрабатывает данные взвешиваний. Информация обо всех манипуляциях с весами хранится в базе данных, а также напрямую передается в информационную систему предприятия.

Классификация вагонных весов

Способы взвешивания вагонов:

1. Cтатическое взвешивание. Семейство вагонных весов 7260S
Статическое взвешивание, при котором неподвижный вагон целиком находится на грузоприемной платформе, является наиболее точным, но и наиболее трудоемким. Рекомендуется для участков с низким грузопотоком, на взвешивание каждого вагона требуется до одной минуты. 

2. Взвешивание в движении. Семейство вагонных весов 7260M
Вагонные весы для потележечного взвешивания в движении. Общий вес вагона определяется суммированием веса тележек. Весы 7260M могут применяться для взвешивания жидких грузов с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с, а также сыпучих и твердых грузов. Взвешивание состава происходит в движении на скорости от 3 до 10 км/ч.

3. Статическое взвешивание и взвешивание в движении вагона на его полной длине. Семейство вагонных весов 7260SM. 
Наиболее универсальная серия вагонных весов. Весы этого семейства позволяют комбинировать высокоточное статическое взвешивание и оперативное взвешивание в движении. Мультиплатформенные вагонные весы позволяют взвесить вагон либо на полной длине, либо поэлементно, в зависимости от геометрических характеристик.